Nissan JUKE scoort vijf Euro NCAP-sterren

De Nissan JUKE heeft in de veiligheidstests van Euro NCAP de maximale score van vijf sterren behaald. Behalve op het gebied van veiligheid kent de eigenzinnige crossover ook qua verkopen een vliegende start. In slechts vijf maanden tijd heeft de Nissan JUKE met 32.000 Europese verkopen al een aanzienlijk deel van de markt veroverd.

Met de 32.000 orders heeft de innovatieve en onderscheidend vormgegeven Nissan JUKE al bijna 2 procent van het marktaandeel in het B-segment naar zich toe getrokken. In Europa behoort bijna een op de vier verkochte nieuwe auto’s tot het B-segment. Met dit resultaat draagt de JUKE in belangrijke mate bij aan de groei van Nissan.

Nissan verwacht dat de verkopen van de JUKE een extra boost krijgen nu de auto in de botsproeven van Euro NCAP de hoogste score van vijf sterren heeft behaald. De uitslag van deze botstests geven een goede indruk van de bouwkwaliteit en het niveau van de veiligheidsuitrusting van de JUKE. De crossover scoort maar liefst 87 procent voor de veiligheid voor volwassenen en 81 procent voor die van kinderen. Voor de veiligheid van een driejarig kind behaalt de JUKE zelfs de maximale score.
De constructie van de veiligheidskooi levert een grote bijdrage aan de botsveiligheid van de voorzijde en de bescherming van kinderen. Tot de veiligheidsuitrusting van elke JUKE behoren standaard onder meer ESP en zes airbags.

Gedurfde vormgeving

Met de JUKE heeft Nissan een nieuw marktsegment gecreëerd: dat van de compacte crossover. Net als met de enorm populaire QASHQAI laat Nissan met de JUKE zien dat het in staat is innovatie en gedurfde vormgeving in zijn modellen samen te brengen. En de verkoopaantallen tonen aan dat deze benadering werkt.

Nissan durft anders te zijn. Met de QASHQAI hebben wij de gevestigde orde doorbroken en een spannend alternatief voor een conventionele hatchback in de markt gezet. Het publiek heeft zijn waardering voor dit model laten merken in de verkoopcijfers. Nu herhaalt zijn jongere broer, de JUKE, dat succes’, vertelt Simon Thomas, Senior Vice President, Sales en Marketing van Nissan International SA.

Van de 32.000 orders die Nissan al voor de JUKE heeft genoteerd, nemen landen als Frankrijk, Groot-Brittannië en Italië het leeuwendeel voor hun rekening. Evenals bij de QASHQAI reed een groot deel, zo’n 80 procent, van de JUKE-kopers eerst een ander merk. Een ongewoon hoog percentage van deze groep kopers, zo’n 35 procent, kiest voor de meest luxueuze uitvoering van de JUKE, de Tekna. Het toont aan dat Nissan de concurrentie met de premiummerken aankan. In de laatste vier maanden van 2010 verkocht de JUKE beter dan bijvoorbeeld de Alfa Romeo Mito en de Mini Countryman en volgde hij qua verkoopaantal op korte afstand de Audi A1 en de Citroën DS3.
‘Er is zoveel vraag naar de JUKE dat we verwachten in zijn eerste jaar 120.000 exemplaren te verkopen. Audi en Mini moeten oppassen’, vervolgt Thomas.

Ondanks het feit dat Nissan pas halverwege 2010 met de productie van de JUKE is gestart, heeft de fabriek in Sunderland, Groot-Brittannië, in dat jaar er nog 44.000 geproduceerd. Dat zorgde er onder meer voor dat deze fabriek in 2010 een recordproductie van 423.262 auto’s op zijn naam kon schrijven.

Dit jaar, in 2011, viert de fabriek in Sunderland zijn 25-jarig jubileum. Een mooi moment om de mijlpaal van zes miljoen exemplaren te behalen. Een in Force Red gespoten Nissan JUKE bezorgde de fabriek die mijlpaal op 18 januari.

Vijf versies

Nissan levert de JUKE in vijf versies: vier benzineversies en één dieselversie. Alle vijf hebben ze dezelfde karakteristieke vijfdeurs carrosserie, die nog het best te omschrijven is als een mix tussen een SUV en een coupé. Het vermogen van de motoren varieert van 81 kW tot en met 140 kW. Kopers kunnen kiezen voor een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische XTRONIX CVT en voor twee- of vierwielaandrijving.

Het topmodel is de vierwielaangedreven JUKE met volledig nieuw ontwikkelde 1,6-liter turbomotor met directe benzine-inspuiting. Het ALL MODE 4x4-systeem in deze uitvoering is van de laatste generatie. Het verdeelt de trekkracht over de wielen die deze het meest nodig hebben en zorgt zodoende voor een aangenaam rijgedrag met minder onderstuur.

Nissan levert de JUKE in drie inmiddels bekende uitrustingsniveaus, te beginnen met de Visia, dan de Acenta en ten slotte de Tekna. Behalve met ESP en zes airbags is elke JUKE standaard uitgerust met airconditioning en een radio-/cd-speler met AUX-aansluiting. Al naar gelang het gekozen uitrustingsniveau komen daar nog bij: volautomatische klimaatcontrole, een achteruitrijcamera, het Nissan Connect-satellietnavigatiesysteem en het nieuw ontwikkelde Nissan Dynamic Control System. Hiermee kan de bestuurder, via een Sport- en een Eco-stand, de dynamische rijeigenschappen van de JUKE naar keuze aanpassen.